Комплекс по переработке отработанных масел и блендингу смазочных материалов
г. Клайпеда, Литва
|
ИНВЕСТИЦИИ В ПРОЕКТ
Более 100 миллионов евро
Мощность: 60000 тонн в год
Мощность: 150000 тонн в год
РЕГЕНЕРАЦИЯ ОТРАБОТАННЫХ МАСЕЛ
БЛЕНДИНГ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
Паркинг
Здесь, наши сотрудники и гости будут парковать свои автомобили.
Блендинг смазочных масел
Здесь, путем смешения базовых масел и присадок производятся высококачественные смазочные материалы.
ЖД эстакада
Здесь, по отдельным линиям производится слив и налив отработанных масел и смазочных материалов доставляемых ЖД транспортом.
Резервуарный парк
Здесь, в резервуарах различной емкости хранятся отработанные масла и смазочные материалы.
Административно-бытовое здание
Здесь, располагается административный персонал завода, кухня, столовая и другие бытовые помещения.
Лаборатория
Здесь, проходит входной контроль поступающего на завод сырья и контроль качества производимой продукции.
Загрузка и выгрузка автоцистерн
Здесь, по отдельным линиям, производится слив и налив отработанных масел и смазочных материалов доставляемых автотранспортом.
Электрическая подстанция и пункт управления
Здесь, происходит распределение и учет электроэнергии для производства. Пункт управления позволяет автоматизировано управлять и вести мониторинг за технологическими процессами на заводе.
Установка гидрофинишинга
Процесс Гидрофинишинга (HDF) является основной технологией для улучшения физико-химических показателей масляных фракций (цвет, индекс вязкости, содержание серы) для соответствия требованиям к базовым маслам Группы II стандарта API.
Установка регенерации
Здесь располагаются: секция дегидрации, секция отпарки легкого газойля, секция вакуумной дистилляции и другие.
Котельная
Здесь вырабатывается пар для нужд технологического процесса, а также тепло для отопления зданий и горячая вода для бытовых нужд.
Процесс переработки отработанных масел
Регенерация
Резервуарный парк хранения отработанных масел
Участок приема отработанных масел
Отпарка легкого газойля
Дегидрация
Гидрофинишинг и фракционирование
Вакуумная дистиллиция
Резервуарный парк базовых масел
Отработанные масла из железнодорожных и автоцистерн поступает в пункт приема.
Хранение масел перед процессом регенерации.
Отделение легкого газойля от дегидрированного масла.
Удаление воды, топлив и других легких фракций под вакуумом. Отделение твердых загрязнителей. Процессы проходят по вакуумом.
Извлечение “ценных” компонентов смазочного масла от тяжелых остатков, которые сконцентрированы в кубовом остатке.
Улучшение качества дистиллятов масел используемых в смазочных маслах путем использования гидропроцессов (гидрогенизация). Получение легких, средних и тяжелых базовых масел Группы II по API.
Хранение базовых масел, прошедших процесс регенерации.
01
03

04

05
06
07
08
Входной контроль
В пункте приема отработанные масла проверяются нашей лабораторией на их качество и соответствие нашим требованиям.
02
Мы перерабатываем отработанное масло в современные экологичные базовые масла
Регенерация восстанавливает эксплуатационные параметры нефтепродуктов и позволяет вновь использовать их по прямому назначению.
базовое масло после регенерации
отработанное масло
Мы перерабатываем отработанное масло в современные экологичные базовые масла
Регенерация восстанавливает эксплуатационные параметры нефтепродуктов и позволяет вновь использовать их по прямому назначению.
базовое масло после регенерации
отработанное масло
Готовая продукция
Блендинг
IND
Индустриальные смазочные материалы
Трансмиссионные смазочные материалы
Смазочные материалы для коммерческого транспорта
Смазочные материалы для легковых автомобилей
CVL
PVL
Для использования в различных отраслях промышленности
Для грузовых автомобилей и автобусов, железнодорожного транспорта, сельскохозяйственной и специальной техники, судоходства и авиации
Для всех типов современных и ранее выпускавшихся автомобилей ведущих мировых автопроизводителей
Для автоматических, механических и других типов трансмиссий
О проекте
Завод будет являться одним из самых современных производств данного профиля в Европе. Позволит обеспечить переработку отработанного масла с получением базовых масел Группы II по API и выпускать высоко востребованные смазочные материалы.
Соответствует Европейской директиве по управлению отходами 2008/98/EC
преимущества
Современные технологии
Замкнутый цикл производства
Квалифицированный менеджмент
Экологичное производство
Удобное территориальное расположение завода в Европе
Собственная аккредитованная и сертифицированная лаборатория
Широкий ассортимент готовой продукции
Производство соответствует всем стандартам ЕС
регенерация отработанного масла: потребление энергии на 50-80% меньше, чем при производстве базовых масел из сырой нефти
экологичность
Наша технология продлевает срок службы смазочных материалов масел - даёт им “новую жизнь”. Это позволяет сократить количество отработанных нефтепродуктов, снимает необходимость их утилизации и уменьшает количество площадей для хранения отработанных масел. Уменьшает риск попадания опасных и токсичных отходов в окружающую среду.
84 литра отработанного масла
84 литра нефти
1 литр базового масла
68 литров базового масла
таймлайн проекта
конец строительства в 2025
1
2019 ГОД
  • Старт проекта - заключение контрактов на проектирование и поставку оборудования.
2
2020 ГОД
  • Базовое проектирование.
3
2021 ГОД
  • Технический проект.
  • Закупка оборудования регенерации и блендинга.
  • Приобретение земельного участка.
  • Заключение договора о поощрении иностранных инвестиций с Министерством экономики Литвы.
  • Заключение контракта с Литовскими железными дорогами на строительство Ж/Д ветки.
4
2022 ГОД
  • Подготовлен технический проект завода.
  • Подготовлен технический проект подъездных дорог и железнодорожных путей.
  • Получено положительное заключение ОВОС.
  • Начало подготовительных работ на участке.
  • Получен статус крупного инвестора в Литве.
  • Завершена экспертиза технический проект завода и подъездных дорог.
5
2023 ГОД
  • Получение первых субсидий от Литовской Республики.
  • Получение разрешения на строительства завода.
  • Завершение проектов внешних коммуникаций.
  • Получение разрешения на строительство внешних коммуникаций.
  • Начало строительных работ по всем частям проекта.
6
2024
  • Ведется активная фаза строительных работ.
  • На 90% завершено устройство фундаментов.
  • Более чем на 50% завершено устройство инженерных сетей внутри площадки.
  • Ведутся монтажные работы металлоконструкций, сетей электричества.
  • На склад принято и ожидает монтажа в 3-квартале технологическое оборудование.
  • Надзор за строительными и специальными работами ведут лучшие международные компании, такие как Kiwa Inspecta и Sweco.
7
2025
  • Активно продолжаются строительные работы
  • Более чем на 80% завершены работы по металлоконструкциям
  • Начаты работы по транспортировке и монтажу оборудования на площадку
  • На стадии завершения находятся работы по внутренним инженерным сетям
  • В построенных зданиях монтируются слаботочные системы, ведутся отделочные работы
  • Выполняются работы по вертикальной планировке участка, а также устройство основания внутренних дорог и площадок обслуживания
этапы строительства
Мы рассматриваем предложения от строительных компаний и подрядчиков для реализации проекта.
расположение завода
Завод находится в Клайпеде – крупнейшем транспортном центре Литвы с самым северным незамерзающим портом в Балтийском море
Здесь соединяются морские и сухопутные дороги в направлениях Востока и Запада.
01
Через Клайпедский порт пролегают основные судоходные линии Европы.
02
Автодороги и железнодорожные пути
морские пути
Развитая сеть автомобильных дорог и железнодорожных путей дает возможность быстро и дешево осуществлять логистику сырья и готовой продукции по странам Европы.
Близость к действующему порту
Данное расположение позволяет поставлять сырье и готовую продукцию в Юго-Восточную Азию, Северную и Южную Америку, Африку и Ближний Восток, страны Европы и СНГ и другие регионы и страны.
Близость к развитой авто и ЖД транспортной инфраструктуре
Близость к энергоресурсам
Близость к ключевым поставщикам основного сырья
Близость к крупному рынку сбыта продукции
Клайпеда
инвесторам
Ключевые финансовые индикаторы
Экономическая эффективность проекта
Чистая приведенная стоимость (NPV)
66.4 млн. евро
значение
Внутренняя норма доходности (IRR)
13.7%
Индекс рентабельности (PI)
1.5
Дисконтированный период окупаемости (DPP)
9.1 лет
Продажи (10лет)
626 млн. евро
EBITDA (10 лет)
389 млн. евро
Чистая прибыль (10 лет)
293 млн. евро
Чистая маржа
47%
Оставьте заявку и получите больше информации
команда проекта
сильный менеджмент
  • БАХОДИР САЙДУЛЛАЕВ
    Вице-президент группы компаний
    по проектам
  • НУРШАТ МАРАТОВ

    Директор

  • ЕКАТЕРИНА ТАРАРУЕВА

    Главный юрист

  • Эльёр АБДУЛАЗИЗОВ

    Руководитель проекта

  • ЕРСИН ШАКЕЕВ

    Финансовый директор

  • ВАЛДАС БУРНЕЙКА

    Административый директор

  • ИРМАНТАС БУРОКАС

    Финансовый/инвестиционный менеджер

  • БАХИТЖАН СЕИТОВ

    Менеджер проекта

партнеры проекта
hillcorp.kz
основная компания
Основная компания HILL Corporation зарегистрирована в Казахстане
2010
72 000
300
Собственная аккредитованная лаборатория, проводящая испытания в соответствии со стандартами ASTM International
HILL Corporation – прямой инвестор UAB HILL Group – компания, созданная для реализации данного проекта
Мощность завода, тонн
Сотрудников
Год основания
Перейти на сайт HILLCORPORATION.KZ
свяжитесь с нами
Оставьте заявку и мы свяжемся с вами, чтобы ответить на любые вопросы
66.4 млн. евро
Оставьте заявку и получите больше информации
/
/
контакты
навигация
UAB HILL Group
Gedimino pr. 35 (4-th floor), LT-01109, Vilnius, Lithuania
UAB "HILL Group"
Code: 304922270
VAT: LT100012912514
IBAN: LT55 7044 0600 0824 8182
AB SEB bankas
HILL CORPORATION UK
Address: 7 Bell Yard, London, WC2A 2JR, UK